ВХОД В КАТАЛОГ

Тахограф в законе. Внесены изменения в Закон «Об автомобильном транспорте»

Изменения коснулись порядка выдачи разрешительных документов, ограничений на деятельность нерезидентов, оформления прицепов и полуприцепов и перевозки опасных грузов. И, в соответствии с европейской практикой – автоперевозчиков обязали устанавливать тахографы.

 Верховная Рада Украины во втором чтении и в целом приняла закон № 8029 «О внесении изменений в закон «Об автомобильном транспорте» (относительно упорядочения международных автомобильных перевозок)». Решение поддержали 268 народных депутатов.

Закон вводит европейские процедуры выдачи документов на право осуществления хозяйственной деятельности в сфере автомобильных перевозок и  запрещает перевозку из третьей страны и (или) в третью страну нерезидентами Украины без получения соответствующих разрешительных документов. В случае осуществления нерезидентами международных перевозок без установленных законом документов штраф увеличивается с 50 до 100 необлагаемых налогом минимальных доходов граждан, а в случае отсутствия разрешения центрального органа власти на перевозку вводится штраф в размере 1 000 таких минимумов.

Этим же документом парламент обязал автоперевозчиков получать отдельную лицензию для перевозки опасных грузов. Зато -  отменяется обязательность оформления отдельных лицензионных карточек для прицепов и полуприцепов, используемых грузовыми автомобилями-тягачами. К международным перевозкам пассажиров и грузов допускается транспортное средство с сопроводительными документами, подтверждающими его соответствие требованиям безопасности движения и экологической безопасности стран, на территорию которых предусмотрен въезд, а именно:

Теперь  владельцы ТС обязаны оборудовать их контрольными устройствами – тахографами. Тахограф – бортовой прибор ТС, предназначенный для контроля и регистрации таких параметров как: скорость движения, пробег автомобиля, периоды труда и отдыха экипажа. В станах ЕС тахографы уже давно стали обязательным требованием. Несмотря на то, что цель установки этого устройства – повышение безопасности, редко можно услышать о нем лестные отзывы от самих перевозчиков.

Водители шутят, что обязательное использование этого прибора и жесткие ограничения (по времени за рулем, километражу на сутки) пролоббировали владельцы придорожных пивных. Конечно, ехать сутки напролет – безответственно, но перевозчики утверждают, что нормы взяты «с запасом», и водитель, который может безопасно ехать еще минимум пару часов, вынужден убивать время в барах. А, как известно – количество выпитого, обычно, пропорционально времени, проведенному в таких местах. Кроме того, использование тахографов сказывается на экономике перевозок, вследствие чего зарплата водителей ниже, чем могла бы быть, вследствие чего европейские перевозчики испытывают определенные кадровые проблемы. Тем не менее – Закон принят, и теперь придется приспосабливаться к новым реалиям по возможности без потерь.